PwC’nin strateji danışmanlığı kümesi Strategy PwC Autofacts, global ölçekte hazırladığı Elektrikli Araç Satışları İncelemesi’nin 2022 yılı ikinci çeyrek sonuçlarını yayınladı.
Sonuçlara ait yapılan açıklamaya nazaran, bataryalı elektrikli araçlar, bu yılın sakin araç piyasasında en çok tercih edilen araç tipi oldu. 2022’nin birinci yarısında global bataryalı elektrikli araç satışları, evvelki yılın tıpkı devrine nazaran yüzde 81 artarken, Çin bu artışın büyük kısmında hisse sahibi oldu.
Çin’deki BEV satışları, 2022’nin birinci yarısında 2021’in birebir periyoduna nazaran iki katını aşarak 2 milyona ulaştı. Fişli hibrit (PHEV) satışlarında büyüme Çin’de daha da süratli ilerleyerek, 2021’in birinci yarısına kıyasla, 2022’nin birinci yarısında yüzde 170 arttı. Bununla bir arada PHEV mutlak satış sayısı, BEV’lere nazaran kayda paha derecede az gerçekleşti.
En çok büyüme İngiltere’de, Almanya’da ise teşvikler azalıyor
2022’nin birinci yarısında genel PHEV satışları, 10 Avrupa pazarında evvelki yılın tıpkı periyoduna nazaran yüzde 14 azaldı. Öteki Avrupa pazarlarında ise Hollanda ve İsveç, BEV satışlarında en büyük artışı kaydetti. 2021’in birinci yarısına nazaran 2022’de Hollanda’da yüzde 82, İsveç’te ise yüzde 77 artış oldu. İsveç’in BEV pazar hissesinde son devirde kayda bedel artış yaşandı.
2020’de yüzde 9 olan oran, 2022’nin birinci yarısında yüzde 27’ye ulaştı. Hollanda ise BEV pazarının uygun geliştirilmiş şarj altyapısının avantajlarından faydalandı. Bu devirde en çok büyüme İngiltere’de gözlenirken, BEV pazar hissesi yüzde 14 oldu. BEV’lerin epey yaygınlaşmasıyla, İngiltere hükümeti elektrikli araç satın alırken sağlanan 1.500 pound pahasındaki hibeyi kaldırdı.
Almanya da 2023’ten başlayarak BEV teşviklerini değerli ölçüde azaltmaya hazırlanıyor. PHEV teşvikleri ise bu yılın sonunda kaldırılacak.
Rapora nazaran, araba üreticileri, elektrikli otomobillerin gelecekteki rekabetine hazırlanmak için çeşitlerini artırdı. Üreticiler, BEV’lerde segmentasyona giderken, uzun menzilli binek otomobiller pazarda kıymetli bir yer tuttu.
Kişisel araçlar dışında, büyük firmaların filoları da BEV araçları kullanmak için adımlar attı. Hertz, Venmo, Fedex üzere firmalar, sıfır emisyon amaçları çerçevesinde büsbütün BEV’leri kullanmak için teşebbüslerde bulundu.
Tesla ve Audi üzere BEV alanında öncü firmalar da şarj istasyonlarını çoğalttı ve kullanıcıya daha ulaşılabilir bir şoför tecrübesi sağlamak için projeler başlattı.
“Türkiye, elektrikli araç pazarında iddialı”
Açıklamada hususa ait görüşlerine yer verilen Strategy PwC Autofacts Ortağı Kağan Karamanoğlu, “Genel olarak, Türkiye’de toplam elektrikli araç satışları 2022’nin birinci yarısında evvelki yılın birebir devrine nazaran yüzde 9 artarak yüzde 8 pazar hissesine erişti. Bununla birlikte üretimdeki darboğaz nedeniyle global BEV satışlarının artışı kısa vadede sürat kaybediyor.
Yine de Almanya ve başka kilit pazarlarda BEV’lerin pazar hissesi büyümeye devam ediyor. Geleceğin bataryalı elektrikli araç üreticilerinden biri olan Türkiye, BEV pazarının önde gelenlerinden biri olma konusunda tezli. Türkiye’de 2022’nin birinci yarısında BEV satışları, evvelki yılın tıpkı devrine nazaran yüzde 154 artarak 2 bin 263 üniteye yükseldi.” tabirlerini kullandı.
