Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu ITF ye katılmak üzere geldiği Almanya’da Kovid 19 salgını Escort bayan nedeniyle yaklaşık 2 yıl dünyanın kilitlendiğini anımsatarak burada en çok etkilenen kesimlerin de ulaştırma ve lojistik olduğunu bildirdi
Buradan çıkarılacak derslerin olduğuna dikkati çeken Karaismailoğlu Kovid 19 salgını sonrasında dünyada Bayan escort dijitalleşme yeni trendler üretimdeki lojistik maliyetlerin düşürülmesi yeşil güç sıfır emisyon üzere yeni gelişmelerin gündeme gelmeye başladığını anlattı
Kovid 19 salgınının tesirleri azalırken savaşların ortaya çıkmasının lojistik dalını etkilemeye devam Escort ettiğini lisana getiren Karaismailoğlu Bizler de bunları önlem olarak görerek ülkemizin geleceğini tasarlıyoruz Bu maksatla 2053 Ulaştırma ve Lojistik Master Planımızı açıkladık Burada 198 milyar dolarlık ulaştırma altyapısı atılımını planladık diye konuştu
Bakan Karaismailoğlu son yıllarda Türkiye’de demir yolunda büyük bir atılım yapıldığına dikkati çekerek şöyle devam etti
Buradaki kapasiteyi artırmak bizim için çok değerli O yüzden orta koridor üzerindeki yatırımlarımızı planladık ve bu yatırımları hayata geçiriyoruz bir taraftan da savaştan etkilenen kuzey koridordaki kapasitesinin yüzde 30’unu ülkemiz üzerinden orta koridora alma çalışmalarımız var
Demir yolu yatırımları kara yollarındaki eksikleri tamamlamak lojistik hareketliliği artırmak ihracat hacminin artırılması amacına hazırlıklı olmak gümrüklerdeki bekleme müddetlerini azaltmak üzere gayelerle bu toplantıların yararlı olduğuna işaret eden Karaismailoğlu komşularla ve koridorlar üzerindeki ülkelerle iş birliğinin artırılması ve lojistiğin hızlandırılması açısından da bu usul aktifliğin değerli olduğuna vurgu yaptı
Ulaştırmanın iktisadın dinamik dalı olduğunu hatırlatan Karaismailoğlu Ne kadar güçlü ulaştırma altyapınız olursa iktisat üretim istihdam ticaret onun üzerinde şekilleniyor Endüstride de bu türlü Yaptığımız yatırımların ekonomik pahasına baktığımızda bir bölgeye bir ünite yatırım yaptığımızda bunun üretime tesirinin 10 ünite olarak geri döndüğünü görüyoruz Son 20 yılda yaptığımız 172 milyar dolarlık yatırımın ülkemize olan 1 trilyon dolara yakın üretime katkısının karşılığı bunlar O yüzden memleketler arası firmalar Türkiye’de yatırım için planlar yapıyorlar Biz de ulaştırmada güçlü altyapı üzerinde yatırımlarımızı artırarak devam ettireceğiz sözlerini kullandı
Bakan Karaismailoğlu son 20 yılda yapılan yatırımlar hakkında bilgi vererek bu yatırımların artarak devam edeceğini söyledi
Dünya ölçeğindeki en büyük projeler 2 3 4 yılda tamamlandı
YİD projelerinin altyapı açığının kısa müddette kapatılması hedefiyle yapıldığını lisana getiren Karaismailoğlu 20 yılda yapılan 172 milyar dolarlık yatırımın 37 5 milyar dolarının YİD modeliyle hayata geçirildiğini dünya ölçeğindeki en büyük projelerin 2 3 4 yılda tamamlandığını yıllarca bitmeyen projelere dönüşmediğini kaydetti
YİD projelerini eleştirenlere Antalya Alanya ihalesi daveti
Bakan Adil Karaismailoğlu YİD modeli sayesinde İstanbul Havalimanı Osmangazi Köprüsü İstanbul İzmir Otoyolu Ankara Niğde Otoyolu üzere devasa projelerin kısa müddette bitirildiğini belirterek Bir tarafta 17 senede bitmeyen Bolu Dağı Tüneli bir tarafta 4 yıl üzere kısa müddette biten Çanakkale Köprüsü Bunları karşılaştırdığınızda işin ne kadar avantajlı ve ülkenin faydasına ne kadar gerekli olduğunu görebiliyorsunuz Ramazan Bayramı müddetince Osmangazi Köprüsü’nü 290 bin araç kullandı Bunun olmadığını düşünün oradaki vakit yakıt kayıpları tabirlerini kullandı
Yakın vakitte Antalya Alanya Otoyolu ihalesine çıkılacağını belirten Karaismailoğlu Bunu eleştirenler bu ihaleye girsinler en ekonomik teklifi versinler ve ihaleyi alıp yapsınlar Bu projelerin ekonomik fizibilitelerinde hiçbir ıstırap yoktur bunlar kamuya açık ihalelerdir Burada yarış sonucunda kamu açısından en uygun teklifi veren firma ihaleyi alır ve işletme müddeti boyunca da işleterek devlete devredecektir Yavuz Sultan Selim Köprüsü 4 yıl sonra devletin olacak değerlendirmesinde bulundu
Karaismailoğlu Almanya’da düzenlenen ITF toplantılarında son 20 yılda yapılan devasa projeleri bütün ülkelerin dikkatlice izlediğini bildirerek öteki ülkelerin kelam konusu projeleri yakından takip ettiğini söyledi
Türkiye’nin YİD projelerindeki muvaffakiyetlerinin başka ülkeler tarafından bilindiğini anlatan Karaismailoğlu bu projelerle ilgili Türkiye’nin bilgi ve deneyimlerden yararlanmak isteyen ülkelerle istişarelerde bulunduklarını kaydetti
Atatürk Havalimanı konusuna da değinen Bakan Karaismailoğlu ülkenin ulaşım muhtaçlığını karşılamakla misyonlu olduklarını anımsatarak Atatürk Havalimanı’nın bu kapasiteyi karşılamaması nedeniyle Türkiye’nin savlı bir sürece girdiğini bildirdi
Hem dünyada transit merkezi olmak hem de havacılık bölümünde dünyanın öncülerin olmak için planlanarak İstanbul Havalimanı’nın yapıldığını anlatan Karaismailoğlu gelecek 100 yılı planlayan ülke olarak 75 milyon metrekarelik alana devletin kasasından bir kuruş çıkmadan 10 milyar avroluk yatırım yapıldığını burada 200 bin kişilik istihdam sağlandığını ve 26 milyar avroluk gelirin kira olarak devlete kalacağını anlattı
Bakan Karaismailoğlu Atatürk Havalimanı’nın doğu batı pistinin acil durumlar için açık kalacağını kuzey güney pistinin ise Millet Bahçesi olarak İstanbullulara hizmet vereceğini kelamlarına ekledi
