HepsiJet ‘Çok Araçlı Rota Optimizasyonu’ ile literatüre pek çok yenilik getirdi.
HepsiJet mühendislerinin geliştirdiği “çok araçlı rota optimizasyonu”nu içeren buluş, kargo rotalama ile ilgili karşılaşılan birçok sorunu büyük ölçüde ortadan kaldırıyor. Kelam konusu tahlil, kullanıcıların bir taşınabilir uygulama yahut bir internet sitesi uygulamasıyla teslimat idare sistemine erişim sağlamasına ve bir optimizasyon modülünde gerçekleşen süreçler sayesinde sipariş veren alıcı terminali tarafından belirlenen vakit aralığında siparişlerin teslim edilmesine imkân tanıyor. Sipariş teslim alma noktasında birden fazla tip teslimat aracı varsa, gönderilerin öncelik sırasına ve gönderilerin iletileceği noktaların limitleri doğrultusunda araç tiplerine nazaran gruplandırılmasını sağlayan bu yenilikçi sistem TÜRKPATENT tarafından tescil edildi.
Teslimatlarda sürat ve verimlilik sağlıyor
Siparişlerin teslim alınma ve teslim edilme noktaları ortasında uzaklık matrisi oluşturarak gönderilerin öncelik derecelerine nazaran bir model oluşturan bu inovasyon, bu süreçte enlem ve boylamı bilinmeyen adresli gönderileri de otomatik olarak rotalama süreci dışında bırakıyor. Sistem ayrıyeten istisnai durumlarda özel vakit parametrelerinin toplam rota mühletine eklenebilmesine, gerektiğinde manuel olarak müdahale ile rotalamanın onaylanmasına ve oluşturulan rota planının taşınabilir ve web uygulaması üzerinden görüntülenebilmesine de imkan sağlıyor. HepsiJet’in “çok araçlı rota optimizasyonu”, inovatif süreç ve tahlillerle, kargo siparişlerinin teslimat süreçleri için muhtemel sorunları ve kritik kısıtları da göz önünde bulundurarak yüksek verimlilik sağlıyor.
İnovasyonda ‘karınca kolonisi’ metodundan esinlenildi
HepsiJet’in kargo teslimat operasyonlarının aktifliğini ve suratını değerli oranda güzelleştirecek bu buluşta Hepsiburada mühendisleri, karınca kolonilerinin yuvalarına yiyecek taşırken kullandıkları tabiat mucizesi içgüdüsel tekniklerden esinlendiler. Optimum lojistik rota planlama yöntemi sunan bu sistemde, sevkiyat bilgilerine ek olarak dağıtım merkezinin pozisyon ve araç bilgileri de planlamaya dâhil ediliyor. Akabinde teslimat noktasına yönelik tüm gönderi bilgileri tahlil ediliyor ve bu süreçte araç bilgileri, sipariş bilgileri ve teslimat adresi seti, lojistik rota planlaması için kısıtlamalar olarak kullanılıyor. Teslimat adresleri kümesindeki tüm pozisyonlara bir kere uğrayacak biçimde ve her birinin teslimat maliyetleri hesaplanarak, çok araçlı inovatif bir dağıtım senaryosu elde ediliyor. Tüm bu planlamaya toplam teslimat hacmiyle ilgili bilgilere dayalı parametrelerin de eklenmesiyle, mevcut araçlardan ihtiyaçlarını karşılayan optimal sayıda araç ile tüm teslimat süreci, A’dan Z’ye en verimli formda planlanmış olarak başlıyor.
