THY’nin Karadağ’ın başşehri Podgorica’dan sonra ülkenin turistik ve tarihi kıyı kenti Tivat’a başlattığı sefere katılan 1899 izle Bilal Ekşi uçakta gazetecilere yaptığı açıklamada pandemi koşullarında dünyada en fazla operasyon yapan hava yolu şirketi olduklarını tabir etti
Ekşi şöyle konuştu
Biz o periyot dünyanın 128 ülkesine sefer yapacağız 28 korkunc gun izle bu rekordu Zira dünyada en fazla ülkeye uçan hava yolu unvanına sahibiz Bizden sonra gelen hava yolu 99 ülkeye uçuyor Pandemi sırasında da hem 2020’de hem 2021’de Avrupa’da en çok a private affair izle günlük sefer yapan hava yolu unvanına sahibiz Pandemiden çıkışla bir arada tekrar yeni sınırlarımızı açmaya başladık Son 10 gün içerisinde üç çizgi açtık Buhara’ya Güney Sudan’a Seattle açtık Bugün de Tivat’a açıyoruz Münasebetiyle Güney Sudan’la uçtuğumuz ülke sayısı 129’a çıktı Tivat ve açtığımız bu noktayla bir arada 340 noktaya uçuyoruz Bununla da olağan gurur duyuyoruz
YENİ SINIRLAR AÇILACAK
Yıl içinde yeni birtakım yerler planladıklarını aktaran Ekşi şöyle devam etti
Ama şimdi daha idare konseyi ve borsaya açıklanmadığı için bunu söylemem çok gerçek olmaz Fakat şunu yapıyoruz biz bu sene Biliyorsunuz tüm milletlerarası otoriteler pandemi öncesi kaidelerini 2024 yılında fakat erişilebileceğini söylerken temelinde pratikte biz bu sene neredeyse 2019 koşullarına geri döndük Yani rakiplerimiz yüzde 80 yüzde 85’lere en fazla ulaşabilirken biz şu anda yüzde 95 ve 99 bandına oturduk Münasebetiyle biz pandeminin getirdiği badireleri büyük oranda aşmış gözüküyoruz
Ekşi havacılığın dünyada emeklemeye başladığı bu devirde kendilerinin koştuğunu belirterek şunları söyledi
Pandemi kaidelerinde Türk Hava Yolları en az ziyan eden hava yoluydu Lakin ondan daha evvel 2021’de tekrar rakiplerimiz ziyan ederken biz son 20 yılın en fazla karını elde eden hava yolu olduk Bu sene de Allah’a şükürler olsun çok düzgün gidiyor İleriki rezervasyonlar düzgündü Doluluklarımız yeterli gidiyor Münasebetiyle bu yılın de çok başarılı geçeceğini inanıyoruz
BAGAJSIZ YOLCUYA UCUZ BİLET SİSTEMİ
Yüksek fiyat artışları karşısında bagajlı bagajsız yolcu fiyatlandırmasını gündeme aldıklarını belirten Ekşi bu uygulamayla ilgili de şunları söyledi Aslında bu tüm büyük havayolları ortasında uygulanan bir prosedür
Bunun temel sistemi de yolcular ortasında adaletli ücretleme yapmak Diyelim ki bugün uçuyorsunuz Bagajınız yok Uçaktan inince gidiyorsunuz Benim bagajım var ve ben bagajımı almayı bekliyorum Siz de birebir parayı ödüyorsunuz ben de Lakin benim için uçak daha fazla yakıt yakıyor Münasebetiyle siz daha ucuza uçma hakkına sahipsiniz Tavsiye ettiğimiz şey bu Hasebiyle öbür büyük havayollarının yıllardır uygulandığı düşük maliyetli taşıyıcılar sistemlerini güncelleme yaparak vatandaşa sunuyoruz açıklamalarında bulundu
