TUSAŞ Genel Müdürü Temel Kotil, Türkiye’nin ürettiği uçakları tanıttı. İngiltere’de gerçekleşen fuar kapsamında Türk uçakları sergilendi. CNN Türk’e açıklamalarda bulunan Kotil, sesten 1.4 kat daha süratli uçan Hürjet’i tanıttı. Kotil, Türkiye’de mühendis, teknisyen sorunu olmadığını olursa da yurt dışından bunların karşılandığını söyledi.
‘KUMANDASI İHTİLAL YAPACAK’
Temel Kotil’in açıklamaları şöyle: “Hürjet tümüyle özgün bir uçak tasarımı, Türk mühendisleri hazırladı. Birinci uçuşu 18 Mart 2023’te olacak. 230 günümüz kaldı. Deneyimli arkadaşlarımız çalışıyor. Bu uçağın motorun GM 404 motoru. Boeing’in yaptığı emsal uçaklar da var. Türkiye’de üretilen birinci jet uçağı. Sesten 1.4 kat süratli uçacak. Ekipmanları gerçek, çok kolay bu. Büyük ekranı var. Tek ekran ve dokunmatik bir ekran. Tüm özellikler içine gömülmüş. Yedek ekranları var, 10 numara teknoloji bu. Kumandasının kolaylığı ihtilal yapacak.
‘SAVUNMA HEDEFLİ DA KULLANILABİLİYOR’
Mühendislerimiz yalnızca Türk değil. Yurt dışından da getiriyoruz. Malezya, Pakistan’da ofis açtık getiriyoruz. Nijer’e de ofis açacağız. Nijerli olup da Türkiye’de okuyan gençler var, onları eğitip Nijer’deki ofise koyacağız. 200’e yakın yabancı mühendis var. Hürjet’ten 2 tane Nijer’e satış gerçekleşti. Çad’a da satışı gerçekleşti. Eğitim ve savaşa hazırlık uçağı. Yakın takviye uçağı, üzerine füzeler ekleyebiliyoruz ve savunama gayeli da kullanılabiliyor.
‘AKSUNGUR 50 SAAT HAVADA KALABİLİYOR’
Milli Muharip yüzde 100 yerli olmak zorunda. Öbür aygıtları yüzde 100 yerli yaparsanız değerli oluyor. Hürjet’in iniş ekibini İtalyanlara yaptırdık. Yerlilik olayı stratejik bir husus.
Aksungur 50 saat havada kalabiliyor. 35 bin feette operasyon yapıyorlar. Pilot uyuyor, uçak uyumuyor, pilot yerde çalışıyor.
Milli Muharip uçak 2028’de teslim edilecek. Evvel F16 motoru kullanılacak. Sonra da kendi motorumuzu kullanacağız. Biz dünyanın birikimini kullanıyoruz. Türkiye şu anda teknisyen verme sayısında limit yok. TUSAŞ kendi yetiştiriyor. Mühendiste de limit yok. Malezya elektronikte ileride, Malezyalı mühendisleri çalıştırıyoruz. Pakistanlılar akışkanlarda ileride onları kullanıyoruz.
